Vår jobb er å gjøre UPS-en til én bekymring mindre for elektroteamet. Riktig prosjektering, tydelig dokumentasjon og støtte hele veien frem til idriftsettelse.

Marie Maaseide, Sales Manager, Anda-Olsen

Passasjerskip samler mange elektriske systemer, kritiske laster og leverandører gjennom en lang bygge- og idriftsettelsesperiode.

For elektroteamet ved verftet skal UPS-en passe inn i fartøyets elektriske design, møte krav fra SOLAS og klasse og være klar når installasjon, testing og idriftsettelse begynner.

Selve utstyret utgjør en liten del av fartøyet. Systemene det forsyner, er ofte kritiske.

Det stiller krav til mer enn selve UPS-en.

Én bekymring mindre for elektroteamet

I et cruiseprosjekt tilfører hver leverandør et nytt grensesnitt i et omfattende prosjekt.

Spesifikasjoner skal avklares. Tegninger skal godkjennes. Endringer skal følges opp i dokumentasjonen. Grensesnitt skal fungere. Utstyret skal leveres i takt med prosjektplanen.

For Anda-Olsen er målet å gjøre UPS-delen enklere å håndtere gjennom prosjektet.

«Vår jobb er å gjøre UPS-en til én bekymring mindre for elektroteamet. Riktig prosjektering, tydelig dokumentasjon og støtte hele veien frem til idriftsettelse.»
Marie Maaseide, Sales Manager, Anda-Olsen

Riktig prosjektering tidlig

Mange utfordringer under installasjon og idriftsettelse har sitt utspring langt tidligere i prosjektet.

UPS-en skal passe med fartøyets elektriske arkitektur, tilgjengelig plass, spenningsnivå, batterikonfigurasjon, krav til autonomi og grensesnitt mot andre systemer.

Cruiseprosjekter varierer også fra fartøy til fartøy. Plass, systemarkitektur og rederkrav er sjelden helt like.

Anda Power Solutions støtter prosjektspesifikke tilpasninger innen blant annet spenning, galvanisk skille og mekanisk utforming.

Systemene er utviklet for maritime installasjoner med vibrasjoner, fuktighet, salt og temperatursvingninger.

Tidlige tekniske avklaringer reduserer behovet for endringer senere i byggefasen.

Dokumentasjonen skal følge prosjektet

For et cruiseverft er dokumentasjon en del av leveransen.

Tegninger, beregninger, testprotokoller og sertifikater brukes av ulike aktører gjennom byggeprosessen.

Prosjektet utvikler seg også underveis.

Elektriske design revideres. Klassekommentarer skal besvares. Grensesnitt avklares. Dokumentasjonen skal gjenspeile siste avtalte løsning.

Anda-Olsen arbeider med prosjektspesifikk dokumentasjon gjennom hele leveransen, fra tekniske avklaringer og tegninger til testing og godkjenning.

Målet er at elektroteamet har riktig informasjon tilgjengelig når den trengs.

Levering til verftet er ikke slutten

Et cruiseprosjekt har en lang prosjektperiode.

Når idriftsettelsen begynner, testes beslutninger fra tidligere i prosjektet mot den ferdige installasjonen.

Da teller detaljene.

Spørsmål trenger raske svar. Dokumentasjon skal være tilgjengelig. Teknisk støtte skal kjenne løsningen og valgene bak den.

Anda-Olsen følger kunden gjennom prosjektering, dokumentasjon, idriftsettelse og senere service.

Målet er færre uavklarte UPS-punkter når fartøyet nærmer seg levering.

Tilpasset måten verftene arbeider på

Anda-Olsen har arbeidet med strømforsyningsløsninger til maritime installasjoner i flere tiår.

Denne erfaringen har påvirket både Anda Power Solutions og måten vi arbeider med skipsbyggingsprosjekter på.

Bygging av cruiseskip krever koordinering mellom verft, reder, systemintegratorer, klasse og et stort leverandørnettverk.

UPS-leverandøren skal fungere som en del av denne strukturen.

Riktig løsning. Tydelig dokumentasjon. Avklarte grensesnitt. Teknisk støtte gjennom idriftsettelsen.

For elektroteamet betyr det ett system mindre å bruke unødvendig tid på i et allerede omfattende prosjekt.

Trusted Power Solutions.

Ofte stilte spørsmål

Hva er SOLAS?

SOLAS står for International Convention for the Safety of Life at Sea.

Det er den sentrale internasjonale konvensjonen for sikkerhet på handelsskip. For passasjerskip omfatter den blant annet krav knyttet til elektriske installasjoner, nødkraft og tilgjengelighet for viktige funksjoner under nødsituasjoner.

Hva betyr klassing av et cruiseskip?

Klassing betyr at fartøyet prosjekteres, bygges og kontrolleres etter reglene til et klasseselskap, for eksempel DNV, Lloyd’s Register eller Bureau Veritas.

I et byggeprosjekt gjennomgår klasseselskapet tegninger og teknisk dokumentasjon og følger opp fartøyet gjennom kontroller før klassesertifikatet utstedes.

Hva betyr klassekrav for UPS-leverandøren?

UPS-leverandøren skal levere utstyr og dokumentasjon som møter kravene i det aktuelle prosjektet og fra valgt klasseselskap.

Avhengig av prosjektet omfatter dette tegninger, beregninger, sertifikater, testdokumentasjon og oppfølging av kommentarer fra klasse.

For Anda-Olsen er prosjektspesifikk dokumentasjon en del av leveransen gjennom hele prosjektet.

Hvorfor er UPS viktig på et passasjerskip?

Passasjerskip er avhengige av elektrisk kraft til en rekke viktige funksjoner.

UPS gir avbruddsfri strøm til utvalgte kritiske laster ved forstyrrelser eller bortfall av ordinær strømforsyning, avhengig av fartøyets design og systemspesifikasjon.

Den konkrete rollen til UPS-en styres av den elektriske arkitekturen, regelverk, klassekrav og prosjektets spesifikasjon.

Hvorfor bør UPS-leverandøren involveres tidlig?

Tidlig involvering gir tid til å avklare spenningsnivå, autonomi, batterikonfigurasjon, tilgjengelig plass, grensesnitt, dokumentasjon og prosjektspesifikke tilpasninger før installasjonen begynner.

Det reduserer behovet for sene endringer og gir elektroteamet et bedre grunnlag for godkjenning, installasjon og idriftsettelse.